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同样挑灯夜战的还有几家所谓的新势力造车公司，他们是新型企业，走的算是互联网造车道路，这一点和玉米集团的作风和营销手段倒是有异曲同工之妙。
当然了，也因此这几家新势力造车公司也算是混的风生水起，牢牢的掌控者中低端新能源车型的销售榜单前列。
并且因为其自主研发投入比较少，广泛采用供应链技术，所以其成本相对来说比较低，利润相当的可观。
只不过随着各大汽车厂商开始纷纷加入战局，国内的新能源汽车市场开始卷了起来。而像它们这样没有任何根基的新势力造车企业，就像是无根之萍一样，只能随波逐流。
并且随着整个新能源汽车行业的不断发展，这些新势力造车企业也越发的吃力起来。尤其是每年花在营销上面，以及购买技术上面的资金，越来越高了。
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